نظام ADAS في السيارة FUNDAMENTALS EXPLAINED

نظام ADAS في السيارة Fundamentals Explained

نظام ADAS في السيارة Fundamentals Explained

Blog Article



كن وكيلاً العناية بالسيارات المتينة ماديكو يو برامج الوكلاء مركز العلامة التجارية تسوقماديكو اتصل بنا كن تاجرًا

في منظومات التوجيه الميكانيكية يكون جهد السائق في إدارة المقود هو القوة الأساسية التي تؤدي إلى تحريك العجلات الأمامية إلى اليمين أو اليسا، أما في منظومات التوجيه المساعد فتتم مضاعفة جهد السائق بواسطة مساعدة هيدروليكية أو كهربائية هيدروليكية.

عیوب نظام التوجيه ذي الجريدة المسننة، الإهتراء غير المنتظم لأسنان الجريدة المسننة؛ ممّا يؤدي إلى وجود خلوص في بعض الأماكن وعملية إعادة ضبط أو عيار هذا النوع من مجموعات التوجيه تقتصر على عيار الخلوص في محامل المسنن، أما الخلوص بين الأسنان فهو غير قابل للضبط أو العيار، هناك عيب آخر، وهو أن الجريدة المسننة والمسنن قابلان للحركة المتبادلة، أيّ أن دفع الجريدة المسننة يؤدي إلى دوران المسنن القائد وهذا يعني انتقال الصدمة الناتجة عن وعورة الطريق إلى المقود بشكل أكبر من باقي الأنواع.

توجد الكاميرات عادة في المصد الأمامي أو الشبكة، وتحت المرايا الجانبية، وفي غطاء صندوق السيارة أو الباب الخلفي. يقوم الكمبيوتر الذي يتحكم في النظام "بتجميع" الصور المتعددة معًا لتوفير رؤية شاملة سلسة يتم عرضها على شاشة المعلومات والترفيه في لوحة القيادة.

نصائح لتأمين الوصول إلى الاجتماعات المسجلة وتنفيذ التشفير

تقدم حساسات السيارة العديد من الفوائد التي تعزز من السلامة والأداء، يجب أن يكون السائقون والمصنعون على دراية بهذه العيوب والمشكلات المحتملة لضمان الاستفادة القصوى من هذه التكنولوجيا مع تقليل المخاطر المرتبطة بها.

منع الانحراف عن المسار في حالات الطوارئ منع الانحراف عن المسار في حالات الطوارئ

المستهلكون الوكلاء الموزعون مصنعي المعدات الأصلية حماية الجهاز نبذة عن

قد يجعلون العالم يومًا ما مكانًا أكثر أمانًا من خلال القضاء على الخطأ البشري وتقليل عدد حوادث السيارات.

وكذلك راحة السائق والركاب, وتوفير الوقود والمحافظة على البيئة:

تدعم خدمات الذكاء الاصطناعي لدينا التعلم المستمر للنماذج. وتمكين الأنظمة التكيفية التي تتطور مع أنماط القيادة المتغيرة، مما يضمن الفعالية المستدامة.

يقوم النظام نور الامارات بالعمل عن طريق معلومات من حساس مركب بالسيارة. وهو عبارة عن حساس يعمل بالرادار متصل بوحدة التحكم الإليكترونية بالسيارة والتي تقوم بإبطاء السيارة وإيقافها عند الضرورة دون تدخل السائق.

في كلا الجهازين، يتم استخدام آلية لولبية لضبط الهدف الأفقي للمستشعر. يتطلب هذا الإجراء أن تكون السيارة على سطح مستوٍ تمامًا؛ يفضل استخدام رف المحاذاة.

هناك أنظمة بها الة تصوير خلفية لتحديد وبيان الجسم المتواجد خلف السيارة المتحركة للخلف.

Report this page